鏈軌：鏈條泵滾軸鏈條傳動的設(shè)計方案測算

　　傳動系統(tǒng)基本原理 ：

電機驅(qū)動器驅(qū)動器鏈輪4根據(jù)傳動帶，減速器，上鏈輪9根據(jù)懸壁，齒輪齒條12j = ，并驅(qū)動器路軌鏈5合閉循環(huán)系統(tǒng)健身運動。路軌鏈上設(shè)立專用型曲軸連桿6，專用型外螺紋構(gòu)造的傳動鏈條上設(shè)立軸銷。軸銷伸進導軌滑塊的銷孔7內(nèi)，可相對性銷孔旋轉(zhuǎn)。導軌滑塊能夠繞開第八架來回拖動。鍍鋅鋼絲繩10的一端聯(lián)接在往復機架的承重梁上，另一端根據(jù)小車轱轆與吊裝繩19聯(lián)接。均衡鏈16的一端固定不動在聲卡機架上，另一端根據(jù)均衡鏈輪17聯(lián)接在往復機架的承重梁上

當積極鏈輪帶動路軌鏈時，大馬哈魚專用型鏈段和導軌滑塊可帶動來回窗框沿滑軌L3豎直挪動。

均衡鏈16隨梭架挪動，帶動均衡鏈輪1 7帶動均衡柱塞泵15起氣動平衡功效，使電動機維持在懸架點上，下一行程作功基礎(chǔ)相同。

　　3. 承戢剖析

　　運動軌跡發(fā)展趨勢鏈條和均衡關(guān)聯(lián)鏈條開展傳動系統(tǒng)及承載力剖析結(jié)果見圖2。 圖2(a)，懸點上四沖程，來回架下滑。

（1） 電機驅(qū)動器鏈軌鏈，做工作中 A 電動式

（2） 均衡系統(tǒng)軟件中的汽體澎漲并進行工作中 A0

(3)往復式架和均衡鏈降低，作功AG，吸油桿柱和油柱升高。假如工作中A的耗費在上面:A =A A0 AG (1) pmax = p鏈 p級 G (2)

公式計算(2)中Pmax起吊的較大 荷載；p鏈路軌鏈的抗拉力；p均衡鏈的抗拉力；G挪動件的總重，G鏈架 1-G塞)；G架安裝凈重；G鏈、G輪、G塞各自為均衡鏈、均衡鏈輪、均衡柱塞泵白重；G為懸點額定值荷載的60.8%。

(3)梭架提高，耗費功AG；

　　(4)柱塞泵開展上行下行，汽體被縮小數(shù)據(jù)信息存儲系統(tǒng)軟件動能A o， 則有： A下 A電下=Ao AG (3)

　　pmin p璉= p平 G (4) 式中，pmin懸點少荷載(下沖 程)。

均衡的基本概念是使電機的左右行程相同，即輸出功率升高 = 輸出功率降低。(一)及(三) :

A o s 1/2 （上添 A 下） AG。

測算時，(a a 下列)可根據(jù)靜態(tài)數(shù)據(jù)示功圖得到，a o 是氣動平衡系統(tǒng)軟件，控制系統(tǒng)設(shè)計主要參數(shù)。

獨特連接O運作一次，掛掉進行上行程和下行程。CDE段和FAB段的o鏈豎直速率轉(zhuǎn)變，速率翻轉(zhuǎn)各自在d點和a點前后左右進行。與基本鏈條傳動對比，鏈條漲緊和松馳的規(guī)律性略有不同，但鏈輪齒的安裝規(guī)律性是同樣的，往前換檔后鏈輪齒的安裝面不會改變。